Salah satu hal pertama yang membuat orang asing yang tiba di Jepang terkejut adalah banyaknya sepeda yang terlihat melaju di jalan-jalan kota dan trotoar. Hampir semua orang, dari nenek hingga pengusaha yang berpakaian rapi dalam perjalanan ke kantor menggunakan “jitensha” (sepeda) sebagai alat transportasi utama. Baik dipekerjakan untuk menjemput anak-anak dari prasekolah, mengayuh ke stasiun kereta terdekat, atau dalam perjalanan ke tempat kerja atau universitas, sepeda telah menjadi bagian integral dari masyarakat Jepang. Bahkan polisi, yang sering terlihat berkeliling di malam hari dengan sepeda, lebih menyukai mereka dalam hal menavigasi jaringan jalan sempit yang meliputi sebagian besar kota besar dan kecil di Jepang. Kendaraan roda dua memang ada dimana-mana,
Terlepas dari kenyamanan dan daya tariknya sebagai alat transportasi yang murah, mereka juga merupakan gangguan utama dan kemungkinan ancaman fisik bagi pengendara dan pejalan kaki yang gagal mempelajari aturan jalan raya. Aturan-aturan itu adalah: tidak ada aturan jalan. Dalam teori, sepeda menurut hukum hanya boleh dikendarai di jalan-jalan kota dan bukan di trotoar, kecuali jika ada tanda-tanda yang menunjukkan sebaliknya. Namun kenyataannya peraturan ini diabaikan sama sekali oleh semua orang. Lebih sering daripada yang saya ingat, saya mendapati diri saya melompat keluar dari jalan beberapa pengendara sepeda yang terlalu bersemangat yang memutuskan jalan yang paling tidak tahan adalah dengan berlari langsung ke atas saya. Atau merasakan hembusan udara yang tiba-tiba menyentuh lenganku saat seorang pengendara sepeda gila muncul entah dari mana seperti hantu tak terlihat di malam hari yang melaju dengan gagah dari belakang saat aku dengan santai berjalan pulang.
Terlepas dari jebakan ini, sepeda di Jepang baik atau buruk akan tetap ada, dan seperti kata pepatah, “jika Anda tidak bisa mengalahkan mereka, bergabunglah dengan mereka”. Bagi Anda yang mempertimbangkan untuk membelinya setelah tiba, Anda akan senang mengetahui harganya cukup murah, biaya rata-rata sekitar 10.000 yen, dan sepeda bekas tersedia dengan harga lebih murah. Sepeda yang paling umum untuk penggunaan sehari-hari biasanya adalah model satu kecepatan dengan rangka baja yang mencakup penyangga, lampu generator, spatbor, rem depan kaliper dan rem belakang cakram, dan keranjang jaring baja yang dipasang ke palang pegangan untuk membawa bahan makanan dan lainnya. item.